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| 汽车动力学仿真的轮胎翻倾力矩特性动力学模型 | |
| 作者姓名： | 卢荡 郭孔辉 |
| 作者单位： | 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室.长春,130025;吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室.长春,130025 |
| 基金项目： | 国际科技合作重点项目计划(2003AA501950),国家自然科学基金(50175044) |
| 摘 要： | 轮胎翻倾力矩特性对汽车烦翻的研究有重要影响,也是导致轮胎有效侧倾角的主要因素,对轮胎力学特性理论建模有重要意义。从理论及试验两个方面阐明了翻倾力矩的产生机理,推导了轮胎翻倾力矩的理论模型,进行了模型参数的试验辨识,给出了模型计算结果与试验数据的对比曲线。 |
| 关 键 词： | 汽车动力学 轮胎模型 翻倾力矩 仿真 |
| 文章编号： | 1671-1815(2004)07-0601-04 |
| 修稿时间： | 2004-04-01 |
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