| 钢轨钢材低温冲击功的试验研究 |
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| 引用本文： | 王元清,奚望,石永久. 钢轨钢材低温冲击功的试验研究[J]. 清华大学学报(自然科学版), 2007, 47(9): 1414-1417 |
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| 作者姓名： | 王元清 奚望 石永久 |
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| 作者单位： | 清华大学,土木工程系,北京,100084 |
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| 基金项目： | 铁道部-清华大学合作研究项目 |
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| 摘 要： | 钢轨钢材低温下抵抗冲击的韧性变差,极易发生脆性断裂,因此很有必要研究其低温下的冲击功。该文在 20℃至-60℃范围内测量了中国常用钢轨钢材U71Mn和U75V的U型缺口和V型缺口冲击功。试验结果显示,这2种钢轨钢材的冲击功随温度的降低而明显降低。该文利用Boltzmann函数对试验结果进行了回归分析,得到了回归方程式,指出钢轨钢材U71Mn和U75V的韧脆转变温度分别在-10℃和 5℃附近,且由回归方程可以预测2种钢轨钢材 20℃至-60℃温度区间内的冲击功。试验结果表明,在青藏铁路等寒冷地区的铁路工程中宜优先选用U71Mn钢材。
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| 关 键 词： | 钢轨钢材 低温 冲击试验 韧脆转变温度 |
| 文章编号： | 1000-0054(2007)09-1414-04 |
| 修稿时间： | 2006-08-21 |
Experimental study of the impact toughness of rail steel at low temperatures |
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| WANG Yuanqing,XI Wang,SHI Yongjiu. Experimental study of the impact toughness of rail steel at low temperatures[J]. Journal of Tsinghua University(Science and Technology), 2007, 47(9): 1414-1417 |
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| Authors: | WANG Yuanqing XI Wang SHI Yongjiu |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | rail steel low temperature impact toughness test toughness-brittleness transition temperature |
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