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| 依靠科技扩能,缓建第二大秦线 | |
| 引用本文： | 姚佐周.依靠科技扩能,缓建第二大秦线[J].科技导报(北京),1992(2). |
| 作者姓名： | 姚佐周 |
| 作者单位： | 铁道部专业设计院 高级工程师 |
| 摘 要： | 大秦线是我国第一条重载铁路,也是第一条现代化铁路,但由于设计能力偏低,只有1亿吨,被认为不能满足远期需要,因而准备于“八五”期间修建需要投资100多亿元的特大工程——神木煤田外运新通路第二大秦线与新港口。这将导致分散运量,限制科技扩能,不能实现大运量、高效益,而将使大秦线变成高投入,低产出。大秦线设计远期能力能否突破,是否理论上可以突破而不切合实际?大秦线能力超过1亿吨时,点线协调、能力配 |
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