| VANET安全应用中安全消息传输参数的自适应控制 |
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| 引用本文： | 龚恒, 林涛, 侯长军, 肖雪,.VANET安全应用中安全消息传输参数的自适应控制[J].西南师范大学学报(自然科学版),2017,42(2):133-140. |
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| 作者姓名： | 龚恒 林涛 侯长军 肖雪 |
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| 作者单位： | 重庆电子工程职业学院；
重庆大学生物工程学院； |
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| 基金项目： | 国家科技支撑计划资助项目(2012BAI19B03);教育部高校博士点基金资助项目(20090191110030);中央高校基本科研业务费资助项目(CDJXS10231179,CDJSX102300) |
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| 摘 要： | 车联网VANETs(Vehicular ad hoc network)被认为是下一代汽车系统的重要部分.VANETs的多数安全应用依赖于周期的基础安全消息BSM(Basic Safety Message)的可靠传输.然而,由于车辆密度、速度的不断变化,固定传输参数如BSM传输范围以及产生率会引起数据包碰撞,降低控制信道利用率,为此,传输参数应自适应VANETs安全应用的变化,而不是固定传输参数.考虑到车辆安全以及最大化控制信道利用率,提出了自适应设定传输范围以及数据包产生率ASRR(Adaptive-Set Range-Rate)算法.首先,先测量车头时距作为车辆安全的性能指标,并依据车头时距产生BSM产生率,然后再利用BSM产生率、车辆密度以及网络负载3个参数计算传输范围,使得BSM产生率、传输范围随车辆密度自适应地变化.仿真结果表明,在变化的车辆密度、车辆速度场景,提出的ASRR算法可以提高安全消息的传输成功率以及控制信道利用率.
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| 关 键 词： | 安全消息 车头时距 数据包产生率 传输范围 车辆安全 车联网 |
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