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| 基于博弈论的信号配时方法研究 | |
| 作者姓名： | 杨晓芳 张盛 付强 |
| 作者单位： | 上海理工大学 管理学院,, |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51008196) |
| 摘 要： | 针对信号控制的交叉口,存在高饱和度的相位,且相位间饱和度不同的情况,提出了一种基于博弈论的信号配时方法,实时缓解了高饱和度进口车道的拥堵,降低了进口道延误。对于不同饱和度下的车道,通过解析流量与信号配时的博弈关系,建立了基于博弈论的信号配时模型,设定了新配时方案的迭代步骤以及相关参数的标定。通过算例分析出现状信号配时的效果以及现状车流的需求,饱和度较低的相位博弈分配到的有效绿灯时间降低,进口车道延误上升7.23%;而饱和度较高的相位博弈分配到的有效绿灯时间增加,进口车道延误降低了5.91%;该进口道的总延误降低1.03%,优于原来的信号配时方案 |
| 关 键 词： | 信号配时、配时方法、博弈论、信号交叉口 |
| 收稿时间： | 2013-02-05 |
| 修稿时间： | 2013-02-05 |
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