装载机整机能量分析与传动系统优化

为了解决装载机系统"过热"问题,对某ZL50装载机V型铲装作业工况进行试验,通过理论计算分析装载机的整机能量分布。基于Matlab/simulink建立装载机传动系统动力学仿真模型,并针对试验工况进行仿真,通过对比验证仿真模型精度。在此基础上构建传动系统的优化模型,利用遗传算法工具箱对传动系统的主要参数进行优化。研究结果表明:优化后装载机作业循环的耗油量减少3.3%,提高了传动系统效率,降低了能耗。