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| 桥梁复合材料防车撞吸能结构碰撞性能分析 | |
| 引用本文： | 潘晋,方涵,吴亚锋,许明财.桥梁复合材料防车撞吸能结构碰撞性能分析[J].华中科技大学学报(自然科学版),2018(8). |
| 作者姓名： | 潘晋 方涵 吴亚锋 许明财 |
| 作者单位： | 武汉理工大学交通学院;北京汽车股份有限公司汽车研究院;华中科技大学船舶与海洋工程学院;武汉力拓桥科防撞设施有限公司 |
| 摘 要： | 针对在桥墩周围安装吸能结构可以降低车辆撞击对桥梁的情况,基于全尺寸复合材料吸能结构的台车撞击试验,通过对比试验和数值模拟结果验证有限元模型的有效性.在此基础上,考虑实际中更高撞击能量的情况,采用有限元方法分析不同撞击速度的吸能结构响应,并研究不同结构材料的耐撞性能.钢夹层结构能够吸收大部分动能并有效减小局部损伤,而复合材料蜂窝结构可以起到很好的支撑作用,同时把撞击力比较均匀地分散到整体结构,使更多结构参与吸能.计算结果表明钢夹层-蜂窝复合材料防车撞吸能结构具有良好的耐撞性能. |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |