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飞机稳定裕度试飞评估及激励信号优化
引用本文:李导,杨伟,杨朝旭,李建平.飞机稳定裕度试飞评估及激励信号优化[J].科学技术与工程,2013,13(17):4838-4842.
作者姓名:李导  杨伟  杨朝旭  李建平
作者单位:西北工业大学 航空学院,西北工业大学 航空学院 ; 中国航空工业集团公司 成都飞机设计研究所,中国航空工业集团公司 成都飞机设计研究所,中国航空工业集团公司 成都飞机设计研究所
摘    要:介绍了目前飞行试验对飞行控制系统的评估方法。依据稳定裕度试飞对实时性和精确性的要求,采用快速傅里叶变换对试飞数据进行准实时处理,分析了激励信号对于辨识结果的影响。采用混频激励的方法,在保证精度的前提下,大大减少了激励所需的时间。并且,通过控制离散频率步长消除了高频段出现的剧烈相位震荡,有助于减轻试飞数据处理的负担和飞行员的操作负担。

关 键 词:快速傅里叶变换  稳定裕度  准实时  激励信号  混频
收稿时间:2/20/2013 8:04:31 PM
修稿时间:3/24/2013 1:36:40 PM

Evaluation of Stability Flight Test for Airplane and Optimize on Excitation Signal
lidao,YANG WEI,YANG ZHAO XU and LI JIAN PING.Evaluation of Stability Flight Test for Airplane and Optimize on Excitation Signal[J].Science Technology and Engineering,2013,13(17):4838-4842.
Authors:lidao  YANG WEI  YANG ZHAO XU and LI JIAN PING
Institution:College of Aeronautics, Northwestern Polytechnical University; Chengdu Aircraft Design and Research Institute, Aviation Industry Corporation of China,Chengdu Aircraft Design and Research Institute, Aviation Industry Corporation of China,Chengdu Aircraft Design and Research Institute, Aviation Industry Corporation of China
Abstract:
Keywords:fast fourier transform  stability margin  quasi-realtime  excitation signal  mixed frequency
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