| 民机适航取证试飞中ILS基准DDM值获取 |
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| 引用本文： | 汤恒仁.民机适航取证试飞中ILS基准DDM值获取[J].科学技术与工程,2013,13(17):5054-5057. |
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| 作者姓名： | 汤恒仁 |
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| 作者单位： | 中国飞行试验研究院 |
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| 摘 要： | 描述了民机适航取证试飞中仪表着陆系统(Instrument landing system,ILS)调制深度差(DDM)基准值的获取方法。主要工作包括三个方面:第一,在分析ILS基本原理及其航道位移灵敏度和下滑位移灵敏度相关要求的基础上,推导了ILS基准DDM值的理论计算方法;第二,根据光测和DGPS定位的特点,结合实际工程应用经验,提出了使用二者相结合的方式对试验机进行精确定位的方法,并给出了二者各自的使用条件;第三,结合MA600型飞机适航取证试飞对上述方法进行了应用与验证,证明了该方法的正确性。提出的ILS基准DDM值获取方法,对ILS适航试飞具有重要的参考和应用价值。
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| 关 键 词： | 适航取证试飞 仪表着陆系统 调制深度差 差分GPS |
| 收稿时间： | 2013/2/27 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2013/2/27 0:00:00 |
Ideal ILS DDM Acquirement in Civil Aircraft Airworthiness Certification Flight Test |
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| tanghengren.Ideal ILS DDM Acquirement in Civil Aircraft Airworthiness Certification Flight Test[J].Science Technology and Engineering,2013,13(17):5054-5057. |
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| Authors: | tanghengren |
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| Institution: | (Chinese Flight Test Establishment,Xi’an 710089,P.R.China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Airworthiness Certification Flight Test ILS Difference in depth of modulation DGPS |
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