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| 五转向架城轨磁浮车辆的动力学 | |
| 作者姓名： | 韩强 阳奕鹏 姚小虎 刘晓明 胡伯仁 |
| 作者单位： | 1.华南理工大学 土木与交通学院, 广东 广州 510640;2.新疆大学 建筑工程学院, 新疆 乌鲁木齐 830046;3.成都飞机公司技术中心, 四川 成都 610092 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金,广东省自然科学基金 |
| 摘 要： | 为了研究城轨磁浮车辆的动力学特性,利用Catia及ADAMS软件,通过合理简化,建立了五转向架城轨磁浮车辆的动力学虚拟样机模型,并对该模型进行了两种工况下的数值仿真．在静悬浮工况下,车体在垂向、横向和纵向都产生振动,但以垂向振动为主,通过分析垂向振动参数,证明车辆具有较好的平顺性指标．在R70m的弯道工况下,仿真值与计算值基本一致,验证了模型的正确性． |
| 关 键 词： | 转向架 磁浮车辆 动力学 数值仿真 |
| 收稿时间： | 2008-09-18 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |
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