| 柴油机受热零部件-冷却系统的流/热耦合仿真分析 |
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| 引用本文： | 张万平,杨志刚,肖国权.柴油机受热零部件-冷却系统的流/热耦合仿真分析[J].系统仿真学报,2011,23(1):203-206. |
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| 作者姓名： | 张万平 杨志刚 肖国权 |
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| 作者单位： | 同济大学汽车学院,上海,201804 |
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| 基金项目： | 长江学者和创新团队发展计划，高等学校学科创新引智计划，节能与环保汽车创新引智基地 |
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| 摘 要： | 建立了某D6114柴油机固件(机体、缸盖和缸套)和冷却系统的耦合模型,应用直接流/热耦合的方法对耦合莫型进行流动和传热的仿真分析,冷却水和冷却壁面间的热量交换由耦合计算自动完成,预测了该机冷却水套的流速分布和耦合体的温度场。数值模拟结果表明:机体水套的流场基本满足要求,而缸盖水腔各缸的流速分布存在明显差异,其中第一缸的局部区域流体速度最低(局部小于0.5m/s);受热部件的温度变化较大,差异明显,无论是缸盖、机体还是缸套,最大温度均出现在第一缸。
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| 关 键 词： | 固体部件 冷却系统 流/热耦合 仿真 |
Simulation and Analysis of Coupled Flow-Heat Transfer Model for Solid Components and Cooling System of Diesel Engine |
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| ZHANG Wan-ping,YANG Zhi-gang,XIAO Guo-quan.Simulation and Analysis of Coupled Flow-Heat Transfer Model for Solid Components and Cooling System of Diesel Engine[J].Journal of System Simulation,2011,23(1):203-206. |
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| Authors: | ZHANG Wan-ping YANG Zhi-gang XIAO Guo-quan |
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| Institution: | (School of Automobile Studies of Tongji University,Shanghai 201804,China) |
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