| 具有时变延迟特性的航空发动机控制方法研究 |
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| 引用本文： | 纪仓囤. 具有时变延迟特性的航空发动机控制方法研究[J]. 科学技术与工程, 2013, 13(2) |
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| 作者姓名： | 纪仓囤 |
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| 作者单位： | 西北工业大学 |
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| 摘 要： | 随着环境条件和工作状态的变化，航空发动机的参数将发生很大的变化，且由于燃烧延迟的存在，其还存在着时变延迟特性。而Smith控制算法通常用于定常延迟系统的控制，当被控对象参数未知且时变时，Smith控制算法就不能完全补偿时变参数对系统特性造成的影响，从而很难获得令人满意的控制效果。本文利用最速下降法和自动调整遗忘因子的最小二乘法分别在线辨识某型航空涡轴发动机的延迟时间和动态参数，并将辨识得到的参数用于Smith控制器的自适应实时调整，实现了航空涡轴发动机的实时闭环控制。仿真结果表明，该算法能够快速准确地辨识出系统参数，具有良好的跟踪性能。把该算法应用于时变延迟系统控制时，明显改善了涡轴发动机控制系统的稳定性和鲁棒性。
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| 关 键 词： | 最速下降法 遗忘因子 最小二乘法 时变 |
| 收稿时间： | 2012-08-20 |
| 修稿时间： | 2012-09-06 |
The research of control method of aero-engine with time-varying delay |
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| jicangdun. The research of control method of aero-engine with time-varying delay[J]. Science Technology and Engineering, 2013, 13(2) |
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| Authors: | jicangdun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | steepest descent method forgetting factor least square method time-varying |
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