| 汽车制动时湿滑路面对运行状态的影响分析 |
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| 引用本文： | 吕江毅.汽车制动时湿滑路面对运行状态的影响分析[J].科学技术与工程,2013,13(2):372-378. |
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| 作者姓名： | 吕江毅 |
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| 作者单位： | 北京电子科技职业学院,北京,100026 |
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| 基金项目： | 北京市职业院校教师素质提高工程资助项目 |
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| 摘 要： | 路面湿滑状态影响行车安全性。研究汽车在不同湿滑路面上制动时的运行规律及轮胎受力情况,有助于探索雨天交通事故发生机理。将轮胎接地面的湿滑程度分为五类,采用机械系统动力学仿真软件,构建了整车模型、轮胎模型及路面模型,分别模拟了汽车在各种路面上制动时的纵向位移、横摆角、横向位移变化情况。并通过分析胎—路作用力,解释了汽车运行参数变化的原因。研究结果表明,汽车制动时的运行参数与路面湿滑状态密切相关,轮胎接地两侧路面的湿滑程度及其差异性越高,则汽车运行安全性越低;两侧路面湿滑程度不均衡虽然有可能使得制动距离缩短,但是汽车横向位移变化率却极大,容易发生因横摆角过大出现急转的危险。
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| 关 键 词： | 交通安全 仿真 汽车运行 路面状态 制动 |
| 收稿时间： | 8/28/2012 7:40:53 AM |
| 修稿时间： | 9/21/2012 1:39:23 PM |
Effect of Slippery Road on Automobile Moving State in Braking |
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| L Jiang-yi
,
SONG Jian-tong
,
LIU Min-jie.Effect of Slippery Road on Automobile Moving State in Braking[J].Science Technology and Engineering,2013,13(2):372-378. |
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| Authors: | L Jiang-yi SONG Jian-tong LIU Min-jie |
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| Institution: | L(U) Jiang-yi
,
SONG Jian-tong
,
LIU Min-jie |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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