城市两相位交叉口左转车临界间隙值的测定方法研究

临界间隙值测定的核心理论为接受间隙理论，其理论中最重要的参数就是临界间隙值。同时，临界间隙可以用来作为仿真模型中军辆运行的依据。由于左转车的临界间隙值不能直接测得，所以只能通过测定左转车驾驶员接受和拒绝的对向直行车流的间隙来间接计算出临界间隙值。