| 基于非成型向金属橡胶的大载荷管路减振器的阻尼耗能特性研究 |
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| 引用本文： | 梁翼,任志英,李成威,祝维文,白鸿柏. 基于非成型向金属橡胶的大载荷管路减振器的阻尼耗能特性研究[J]. 福州大学学报(自然科学版), 2022, 50(1): 89-96 |
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| 作者姓名： | 梁翼 任志英 李成威 祝维文 白鸿柏 |
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| 作者单位： | 福州大学 机械工程及自动化学院,福州大学 机械工程及自动化学院,福州大学 机械工程及自动化学院,福州大学 机械工程及自动化学院,福州大学 机械工程及自动化学院 |
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| 基金项目： | (2019J01210)和福建省卫生教育联合攻关计划资助项目(2019-WJ-01)资助. 压的工作环境,例如新一代大功率作战飞机、核/常规动力舰船、核电站的高温流体截止管路等[2-3]。目前,为解决设备内的振动问题所采用的常规阻尼减隔振材料主要是高分子橡胶材料和它的合成物,这类材料存在使用环境限制较大、寿命短等问题[4],在特殊环境下无法保证其持续有效的阻尼性能,因此需要定期地维修和更换,大大地增加了设备的维护周期和成本。在这种情况下,金属橡胶材料作为一种金属弹性多孔阻尼材料,成为替代传统橡胶减振材料的良好选择。金属橡胶通过将一定量的金属丝制成螺旋卷,经过拉伸缠绕后,用特定的模具冷冲压成型制备得到。金属橡胶不仅有着类似于橡胶的弹性和阻尼特性,还有抗高低温、在真空中不易挥发、抗辐射、使用寿命长等特点[5]。 |
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| 摘 要： | 针对所设计的大载荷管路系统用金属橡胶减振器,进行阻尼耗能特性研究.采用单因素控制和正交试验的方法,研究该减振器在正弦激励作用下,其阻尼耗能特性随外部激励频率、金属橡胶密度、激励振幅、预紧间距和温度的变化情况,以及该减振器阻尼耗能特性对于不同影响因素的敏感程度.研究发现,该减振器的阻尼耗能性能随着激励频率的增加而增加,随着加载振幅的增加而降低,而随着预紧间距的增加而减小.当温度范围为30～200℃时,该减振器的阻尼耗能性能变化不大,在200～300℃时阻尼耗能性能随温度的增加而减小.通过正交试验的极差分析,得到各因素对该金属橡胶减振器阻尼耗能性能的影响程度依次为:激励振幅>预紧间距>金属橡胶密度>激励频率.
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| 关 键 词： | 大载荷减振器 非成型向金属橡胶 正交试验 阻尼耗能 |
| 收稿时间： | 2020-12-22 |
| 修稿时间： | 2021-03-01 |
Study on damping and energy dissipation characteristics of pipeline shock absorber with large load based on non forming metal rubber |
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| liangyi,renzhiying,lichengwei,zhuweiwen and baihongbai. Study on damping and energy dissipation characteristics of pipeline shock absorber with large load based on non forming metal rubber[J]. Journal of Fuzhou University(Natural Science Edition), 2022, 50(1): 89-96 |
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| Authors: | liangyi renzhiying lichengwei zhuweiwen baihongbai |
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| Affiliation: | School of Mechanical Engineering and Automation, Fuzhou University,School of Mechanical Engineering and Automation, Fuzhou University,School of Mechanical Engineering and Automation, Fuzhou University,School of Mechanical Engineering and Automation, Fuzhou University,School of Mechanical Engineering and Automation, Fuzhou University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Large load shock absorber non forming metal rubber orthogonal test damping energy dissipation |
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