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| “房桥合一”结构车致振动响应分析及舒适度评价 | |
| 作者姓名： | 杨 娜 王 民 张 帅 |
| 作者单位： | (1. 北京交通大学 土木建筑工程学院, 北京 100044;2. 结构风工程与城市风环境北京市重点实验室, 北京 100044) |
| 摘 要： | 以北京南站大跨度站厅为工程背景,根据荷载实际作用位置进行结构动力时程分析;通过数值模拟结果确定高架站厅现场试验测点布置方案,获取高架站厅关键位置的动力响应.对实测数据的分析表明,列车类型与荷载作用位置对高架站厅结构振动响应影响明显.参照振动舒适度标准,高架站厅结构的实测振动强度接近甚至超过规范限值,而现场烦恼率实际值与其理论值不符,说明现有结构舒适度评价标准并不适合直接用于"房桥合一"结构体系的高架站厅结构的舒适度评价. |
| 关 键 词： | 房桥合一；直通列车；动力响应；舒适度 |
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