| 电动汽车再生制动力动态协调控制算法研究 |
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| 引用本文： | 姜建满,赵韩.电动汽车再生制动力动态协调控制算法研究[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2012(9):1153-1156,1220. |
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| 作者姓名： | 姜建满 赵韩 |
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| 作者单位： | 合肥工业大学机械与汽车工程学院 |
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| 基金项目： | 国家“863”节能与新能源汽车重大专项资助项目(2008AA11A139) |
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| 摘 要： | 目前对电动汽车再生制动力的控制算法研究主要集中在制动力分配控制算法上,文章提出了一种制动力动态协调控制算法,利用前馈-反馈控制,控制目标是在模式切换过程中尽可能使机械制动系统和电机制动系统的力矩之和满足驾驶员的需求,减小车辆减速度的变化率,保证车辆制动时的平顺性。测试结果表明,所制定的控制策略可以满足驾驶员的需求,保证制动过程的平顺性。
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| 关 键 词： | 电动汽车 再生制动 动态协调控制 前馈-反馈控制 |
Study of dynamic coordinated control algorithm of regenerative braking force of electric vehicle |
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| JIANG Jian-man,ZHAO Han.Study of dynamic coordinated control algorithm of regenerative braking force of electric vehicle[J].Journal of Hefei University of Technology(Natural Science),2012(9):1153-1156,1220. |
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| Authors: | JIANG Jian-man ZHAO Han |
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| Institution: | (School of Machinery and Automobile Engineering,Hefei University of Technology,Hefei 230009,China) |
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