| 城市道路等效通行能力概念的提出及理论解释 |
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| 引用本文： | 邵敏华,孙立军.城市道路等效通行能力概念的提出及理论解释[J].同济大学学报(自然科学版),2008,36(3):310-314. |
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| 作者姓名： | 邵敏华 孙立军 |
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| 作者单位： | 同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092 |
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| 基金项目： | 国家科技支撑计划
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中国博士后科学基金 |
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| 摘 要： | 首先对已有城市道路通行能力研究和应用中存在的两个潜在假设进行分析,指出采用道路上某一断面的通行能力作为整条道路通行能力的思想方法不适用于城市道路通行能力研究.在此基础上,从实验交通工程学角度,提出了面向城市道路整体的"等效通行能力"概念,初步的调查结果验证了其优越性.最后给出了等效通行能力的理论解释.
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| 关 键 词： | 城市道路 断面通行能力 等效通行能力 城市 道路通行能力 能力概念 理论解释 Explanation Urban Capacity 结果验证 调查 等效通行能力 交通工程学 实验 思想方法 断面 分析 假设 存在 应用 研究 |
| 文章编号： | 0253-374X(2008)03-0310-05 |
| 修稿时间： | 2007年1月29日 |
Equivalent Capacity of Urban Street and Its Theoretic Explanation |
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| SHAO Minhu,SUN Lijun.Equivalent Capacity of Urban Street and Its Theoretic Explanation[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2008,36(3):310-314. |
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| Authors: | SHAO Minhu SUN Lijun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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