| 高速公路事故路段车速空间分布与排队特性仿真 |
| |
| 引用本文： | 张文会,李德才,罗文文. 高速公路事故路段车速空间分布与排队特性仿真[J]. 系统仿真学报, 2013, 25(1): 158-163 |
| |
| 作者姓名： | 张文会 李德才 罗文文 |
| |
| 作者单位： | 东北林业大学交通学院,哈尔滨,150040 |
| |
| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金项目(DL12BB16) |
| |
| 摘 要： | 在微观交通流仿真环境下,建立双向四车道、双向六车道及双向八车道高速公路事故路段仿真模型,模型中每个车道间隔10m设置1个检测器,测量断面运行车速,根据仿真结果绘制高速公路事故路段车速空间分布图,以确定事故现场上游的危险路段,并对各车道车速样本拟合,获得车速空间分布模型.在事故现场端面设置排队计数器,测量排队长度,改变事故现场几何特征及输入交通流量,获得各交通流量下的平均排队长度和最大排队长度,确定车辆排队能否自行消散的临界交通流量.研究结果为确定交通事故的时间和空间影响范围提供理论依据,也为制定限速方案和其他管理措施提供参考.
|
| 关 键 词： | 交通安全 高速公路 事故路段 车速分布 排队特性 |
Simulation for Speed Spatial Distribution and Queuing Characteristics on Traffic Accident Section of Freeway |
| |
| ZHANG Wen-hui,LI De-cai,LUO Wen-wen. Simulation for Speed Spatial Distribution and Queuing Characteristics on Traffic Accident Section of Freeway[J]. Journal of System Simulation, 2013, 25(1): 158-163 |
| |
| Authors: | ZHANG Wen-hui LI De-cai LUO Wen-wen |
| |
| Affiliation: | (Traffic College of Northeast Forestry University,Harbin 150040,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
