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| 盾构隧道近距离侧穿桩基的力学响应分析 | |
| 引用本文： | 王栓,郑晓飞,吕伟华.盾构隧道近距离侧穿桩基的力学响应分析[J].南京工程学院学报(自然科学版),2018(2). |
| 作者姓名： | 王栓 郑晓飞 吕伟华 |
| 作者单位： | 中交隧道工程局有限公司南京分公司;南京林业大学土木工程学院 |
| 摘 要： | 城市地铁盾构隧道掘进施工过程中由于超挖或注浆不到位容易产生地层损失,从而引起周边地层土应力的释放,使局部土体受扰动发生变形,以致影响既有建筑结构的安全.针对地铁选线过程中穿越高架桩基工况,基于有限元数值模拟方法,从桩体数量、隧道直径、隧道结构及隧道与基桩相对位置关系等角度分别进行敏感性状分析,结果表明:桩群数量变化下基桩的力学响应差异明显,群桩条件对隧道施工地层损失引发的地层位移具有较好的抗约束作用,但是隧道直径及其与邻近桥桩的空间相对位置对桩体的位移和内力影响较为显著. |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |