| 单点系泊油轮动力响应试验研究 |
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| 引用本文： | 徐兴平.单点系泊油轮动力响应试验研究[J].石油大学学报(自然科学版),2002,26(4):53-55. |
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| 作者姓名： | 徐兴平 |
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| 作者单位： | 徐兴平（石油大学机电工程学院,山东东营,257061） |
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| 基金项目： | 石油天然气集团公司中青年创新基金 |
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| 摘 要： | 单点系泊采油装置因其机动性强、经济性好、投产早等特点，已成为我国海上油田早期采用的主要装置。分析了引起海上单点系泊油轮纵荡、横荡、升沉、纵摇、横摇和平摇6个自由度运动的原因，讨论了油轮各个自由度运动对油轮上设备正常工作的影响。研究表明，纵荡、升沉和纵摇对油轮设备影响最大。为了求得油轮这3个自由度的运动，对单点系泊轮进行模型试验。单点系泊油轮在海浪中的运动规律表明，在w／√g/Lbp＝2．5处纵摇和升沉运动最大，提出了减小油轮运动的一些措施。
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| 关 键 词： | 单点系泊 油轮 动力响应 试验研究 采油装置 |
| 文章编号： | 1000-5870(2002)04-0053-03 |
| 修稿时间： | 2001年9月25日 |
Experiment study on dynamic response of single point moored tanker |
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