| 基于响应面法和NSGA-Ⅱ算法的麦弗逊悬架优化 |
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| 引用本文： | 李伟平,王世东,周兵,张利轩,马义超.基于响应面法和NSGA-Ⅱ算法的麦弗逊悬架优化[J].湖南大学学报(自然科学版),2011,38(6):27-32. |
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| 作者姓名： | 李伟平 王世东 周兵 张利轩 马义超 |
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| 作者单位： | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙,410082 |
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| 基金项目： | 教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目，湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题资助项目，长沙市科技计划资助项目，湖南大学中央高校基本科研业务费:青年教师科技创新扶持项目 |
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| 摘 要： | 应用响应面法和经过改进的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行悬架结构参数优化.在ADAMS/Insight软件中进行设计参数的灵敏度分析,针对灵敏度较大的设计参数,建立车轮定位参数在车轮跳动过程中最大变化量的2阶响应面近似数学模型.对该模型进行稳定性分析,并且应用加入精英保持策略和去除重复个体算法的NSGA-Ⅱ优化算...
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| 关 键 词： | 响应面法 NSGA-Ⅱ 灵敏度分析 定位参数 多目标优化 |
Macpherson Suspension Parameter Optimization Based on Response Surface Method and NSGA-II Algorithm |
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| LI Wei-ping,WANG Shi-dong,ZHOU Bing,ZHANG Li-xuan,MA Yi-chao.Macpherson Suspension Parameter Optimization Based on Response Surface Method and NSGA-II Algorithm[J].Journal of Hunan University(Naturnal Science),2011,38(6):27-32. |
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| Authors: | LI Wei-ping WANG Shi-dong ZHOU Bing ZHANG Li-xuan MA Yi-chao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | response surface methods NSGA-II sensitivity analysis alignment parameters multi-objective optimization |
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