提速后既有线混凝土桥梁存在问题及原因分析 |
| |
引用本文: | 钟萍.提速后既有线混凝土桥梁存在问题及原因分析[J].甘肃科技纵横,2009,38(1):170-170. |
| |
作者姓名: | 钟萍 |
| |
作者单位: | 兰州铁路局职工培训站,甘肃兰州,730000 |
| |
摘 要: | 随着我国第六次大提速的实施,提速后列车对桥梁设备的冲击明显增大,既有线桥梁的运营状态恶化,尤其是既有线上已服役多年的桥梁,曾多次发生因桥梁振动过大影响列车安全运行的事故,为此如何使既有线混凝土桥梁适应列车提速的需要,减小列车提速后列车对混凝土桥梁的影响,有针对性的采取一定的对策,是我们必须面对和需要解决的问题。本文分析了当既有线的旅客列车和货物列车速度分别提高到160km/h和90km/h时混凝土桥梁产生的横向振幅过大、耐久性问题突出等普遍和急待解决的问题,分析了病害产生的原因。
|
关 键 词: | 铁路 混凝土桥梁 加固 |
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录! |
|