| 电动汽车用开关磁阻电机有限元分析及仿真 |
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| 引用本文： | 史秀梅,郑寿森,祁新梅,熊俊峰.电动汽车用开关磁阻电机有限元分析及仿真[J].系统仿真学报,2011,23(7):1374-1377,1391. |
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| 作者姓名： | 史秀梅 郑寿森 祁新梅 熊俊峰 |
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| 作者单位： | 中山大学电力电子及控制技术研究所,珠海,519082 |
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| 基金项目： | 珠海市科技局项目(PC20072007) |
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| 摘 要： | 开关磁阻电机（SRM）广泛应用于电动车驱动系统。建立SRM数学模型,对其做深入的仿真分析,对电动车用SRM的设计、控制有着重要的指导意义。SRM具有非线性的工作特征,无法得到统一的数学模型与解析式,利用ANSYS对电动汽车用开关磁阻电机进行有限元分析,得到电机静特性,计算出样机的磁链特性曲线。然后通过ANSYS与SIMULINK之间的数据传递,将有限元分析的数据导入SIMULINK中,以磁链函数为基础建立相对应的SRM驱动系统模型,并对该系统进行动态仿真。通过分析三组不同导通角和关断角组合条件下仿真系统的绕组电流、转矩和转速的仿真曲线,验证SRM的有限元分析结果及所建立的仿真模型的正确性及合理性。
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| 关 键 词： | 电动汽车 开关磁阻电机 SRM 有限元分析 动态仿真 |
Research on Finite Element Analysis and Dynamical Simulation of Switched Reluctance Motor for EV |
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| SHI Xiu-mei,ZHENG Shou-sen,QI Xin-mei,XIONG Jun-feng.Research on Finite Element Analysis and Dynamical Simulation of Switched Reluctance Motor for EV[J].Journal of System Simulation,2011,23(7):1374-1377,1391. |
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| Authors: | SHI Xiu-mei ZHENG Shou-sen QI Xin-mei XIONG Jun-feng |
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| Institution: | (Institute of Power Electronics & Control Technology,SUN YAT-SEN University,Zhuhai 519082,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | electric vehicle（EV） switched reluctance motor（SRM） finite-element analysis（FEA） dynamical simulation |
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