| ISG型中度混合动力汽车能量管理策略研究 |
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| 引用本文： | 叶心,秦大同,胡明辉,陈清洪.ISG型中度混合动力汽车能量管理策略研究[J].系统仿真学报,2011,23(4):832-837. |
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| 作者姓名： | 叶心 秦大同 胡明辉 陈清洪 |
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| 作者单位： | 重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆,400044 |
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| 基金项目： | 国家863计划重大专项(2006AA11A107);重庆市科技攻关重大专项(CSTC2006AA6006) |
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| 摘 要： | 在汽车动力学基础上,对ISG型中度混合动力汽车在不同工作模式下的系统效率进行瞬时优化,以系统效率最高为优化目标,得到工作模式切换规律。在瞬时优化结果的基础上,采用全局最优化方法,分别计算在不同工况下道路循环单元ECE和EUDC的油耗与SOC变化值。根据油耗与SOC变化值,对不同工况下的循环单元进行排列组合,制定了十种不同的能量管理策略。仿真结果表明,根据不同的道路情况和驾驶意图,可以选择最优的能量管理策略,以达到降低油耗和平衡SOC的目的。
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| 关 键 词： | 中度混合动力汽车 燃油经济性 排列组合 系统效率 |
Investigation to Energy Management Strategy of Medium Hybrid Electric Vehicle with ISG |
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| YE Xin,QIN Da-tong,HU Ming-hui,CHEN Qing-hong.Investigation to Energy Management Strategy of Medium Hybrid Electric Vehicle with ISG[J].Journal of System Simulation,2011,23(4):832-837. |
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| Authors: | YE Xin QIN Da-tong HU Ming-hui CHEN Qing-hong |
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| Institution: | (The State Key Laboratory of Mechanical Transmission,Chongqing University,Chongqing 400044,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | medium hybrid electric vehicle fuel economy permutations and combination algorithms system efficiency |
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