| 内燃机活塞二阶运动建模与参数设计仿真 |
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| 引用本文： | 王庆生,刘煜. 内燃机活塞二阶运动建模与参数设计仿真[J]. 系统仿真学报, 2011, 23(5): 886-890,896 |
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| 作者姓名： | 王庆生 刘煜 |
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| 作者单位： | 合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥,230009 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)(2007AA04Z119) |
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| 摘 要： | 建立了内燃机活塞二阶运动数学模型,建模时综合考虑了活塞裙部外形轮廓、活塞裙部和缸套的热变形和弹性变形、表面波度和粗糙度以及裙部润滑摩擦状况等因素。利用该模型对一些活塞参数进行了仿真设计,为活塞--缸套系统优化设计提供指导。结果表明活塞裙部长度过短,可导致活塞二阶运动增大;活塞销偏心距过大会使活塞摩擦功耗和二阶运动快速增加;配缸间隙最佳值位于二阶运动曲线和摩擦功耗曲线的交点区域;确定径向缩减量时,应先确定裙部上端的径向缩减量。
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| 关 键 词： | 活塞 二阶运动 摩擦功耗 参数设计 仿真 |
Model for Piston Secondary Motion of Combustion Engine and Simulation of Parameters Design |
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| WANG Qing-sheng,LIU. Model for Piston Secondary Motion of Combustion Engine and Simulation of Parameters Design[J]. Journal of System Simulation, 2011, 23(5): 886-890,896 |
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| Authors: | WANG Qing-sheng LIU |
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| Affiliation: | Kun(School of Mechanical and Automobile Engineering,Hefei University of Technology,Hefei 230009,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | piston secondary motion friction power loss parameter design simulation |
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