| 公交运行状况改善与客流量之间的灵敏度分析 |
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| 引用本文： | 潘艳荣,邓卫. 公交运行状况改善与客流量之间的灵敏度分析[J]. 东南大学学报(自然科学版), 2007, 37(4): 686-690 |
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| 作者姓名： | 潘艳荣 邓卫 |
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| 作者单位： | 东南大学交通学院,南京,210096;东南大学交通学院,南京,210096 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973计划) |
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| 摘 要： | 为了实时掌握公交运行状况改善后各种交通方式客流特别是公交客流的变化,将不同交通方式的运行状况用平均运行时间和运行时间可靠度2个指标来表示,并将其引入到效用函数中,应用Logit模型得出同一OD对间不同交通方式的客流量.在此基础上提出了OD对客流在不同交通方式间的均衡配流模型,然后采用灵敏度分析方法中存在2个或多个扰动参数的情形设计了公交运行状况改善与客流量间的关系模型.实例计算表明该模型与算法是有效的.
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| 关 键 词： | 运行状况 改善 运行时间 可靠度 效用函数 灵敏度分析 |
| 文章编号： | 1001-0505（2007）04-0686-05 |
| 修稿时间： | 2007-03-13 |
Sensitivity analysis between improvement of public transit working conditions and passenger demands |
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| Pan Yanrong,Deng Wei. Sensitivity analysis between improvement of public transit working conditions and passenger demands[J]. Journal of Southeast University(Natural Science Edition), 2007, 37(4): 686-690 |
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| Authors: | Pan Yanrong Deng Wei |
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| Affiliation: | School of Transportation, Southeast University, Nanjing 210096, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | working conditions improvement travel time reliability utility function sensitivity analysis |
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