| 温度梯度作用下纵连板式无砟轨道疲劳应力谱 |
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| 引用本文： | 徐庆元,孟亚军,李斌,娄平,闫斌.温度梯度作用下纵连板式无砟轨道疲劳应力谱[J].中南大学学报(自然科学版),2015(2):736-741. |
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| 作者姓名： | 徐庆元 孟亚军 李斌 娄平 闫斌 |
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| 作者单位： | 中南大学土木工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51178469);国家留学基金资助项目(201208430112);国家自然科学基金-教育部高铁基础研究联合基金资助项目(U1334203);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2012zzts088)~~ |
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| 摘 要： | 为了研究服役期间温度梯度作用下纵连板式无砟轨道疲劳应力谱,建立基于传热学理论的纵连板式无砟轨道温度梯度计算模型和温度梯度作用下疲劳应力谱计算模型,并对模型进行验证。以广州气象数据为例,首先利用经过验证的温度梯度计算模型计算服役期间轨道板温度梯度时程曲线,然后将所计算的温度梯度时程曲线输入经过验证的疲劳应力谱计算模型,得到服役期间自重和温度梯度时程曲线作用下不同板厚和裂缝间距的纵连板式无砟轨道疲劳应力谱。研究结果表明:服役期间温度梯度作用下纵连板式无砟轨道疲劳应力谱具有明显的时变特性;板厚对温度梯度作用下服役期间纵连板式无砟轨道疲劳应力谱影响较小,裂缝间距对其影响很大。
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| 关 键 词： | 轨道工程 传热学 温度梯度 纵连板式无砟轨道 疲劳应力谱 |
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