| 基于眼动行为的草原公路驾驶人精神负荷变化规律 |
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| 引用本文： | 吕贞,戚春华,朱守林. 基于眼动行为的草原公路驾驶人精神负荷变化规律[J]. 科学技术与工程, 2021, 21(21): 9160-9167 |
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| 作者姓名： | 吕贞 戚春华 朱守林 |
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| 作者单位： | 内蒙古农业大学 能源与交通工程学院 |
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| 基金项目： | 基于驾驶员心理与生理反应的草原公路交通工程设施信息量研究 |
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| 摘 要： | 为了对比分析草原公路不同路段驾驶人精神负荷的差异性,选取15名驾驶人开展典型草原公路实驾试验,针对草原公路直线、弯道、交叉口及超车等四种行驶工况,采集驾驶人注视、眨眼、瞳孔直径等数据,通过K-means聚类及高斯拟合等统计分析方法,分析驾驶人眨眼持续时间(Blink Duration,BD)、眨眼频率(Blink Rate, BR)、平均瞳孔大小(Average Pupil Size, APS)等表征驾驶人精神负荷的典型指标的变化规律。结果表明,相较于直线行车路段,驾驶人行经弯道、交叉口、超车等行驶工况下眨眼持续时间(BD)短、眨眼频率(BR)较慢,且超车行驶段变化最明显,而瞳孔面积变化规律则相反,超车段平均瞳孔面积最大,直线段最小；驾驶人在直线段、弯道、超车、交叉口、超车段各指标的突变率指标对比结果显示,超车工况下突变率最大,交叉口次之,弯道最小,安德鲁斯降维可视化调和曲线反映的规律与之完全一致。可见驾驶人在草原公路行驶环境中超车时其精神负荷突变性最大,交叉口次之,进入弯道时精神负荷变化最小,安德鲁斯曲线可以很好地应用于多指标下驾驶人精神负荷的差异的可视化对比。
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| 关 键 词： | 精神负荷 草原公路 眨眼持续时间 眨眼频率 平均瞳孔大小 |
| 收稿时间： | 2020-12-29 |
| 修稿时间： | 2021-07-07 |
Research on the mental load of drivers on the prairie highway based on the eye movement behavior |
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| Affiliation: | College of Energy and Traffic Engineering,Inner Mongolia Agricultural University,Hohhot Inner Mongolia |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | mental load prairie highway blink duration (BD) blink rate (BR) average pupil size (APS) |
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