| 钢桥面铺装轮载骑撑效应力学分析 |
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| 引用本文： | 杨建军,周志刚,刘小燕. 钢桥面铺装轮载骑撑效应力学分析[J]. 长沙理工大学学报(自然科学版), 2007, 4(3): 18-22 |
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| 作者姓名： | 杨建军 周志刚 刘小燕 |
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| 作者单位： | 1. 长沙理工大学,公路工程学院,湖南,长沙,410076
2. 长沙理工大学,桥梁与结构工程学院,湖南,长沙,410076 |
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| 摘 要： | 当两轮胎分别作用于肋缘两侧或双轴荷载分别作用于横隔板两侧时,支撑顶部的桥面铺装层将产生应力集中现象.根据线弹性理论和层状体系理论,采用有限元法计算分析了这一特定结构的受力现象.计算结果表明,增加钢桥面板厚度可以适度缓解骑撑效应导致的铺装层应力集中现象.因此建议正交异性钢桥面板的厚度应采用14 mm为宜.
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| 关 键 词： | 钢箱梁 桥面铺装 骑撑效应 有限元法 |
| 文章编号： | 1672-9331（2007）03-0018-05 |
| 修稿时间： | 2006-12-05 |
Mechanical analysis for riding support effect of pavement on orthotropic deck |
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| YANG Jian-jun,ZHOU Zhi-gang,LIU Xiao-yan. Mechanical analysis for riding support effect of pavement on orthotropic deck[J]. Journal of Changsha University of Science and Technology(Natural Science), 2007, 4(3): 18-22 |
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| Authors: | YANG Jian-jun ZHOU Zhi-gang LIU Xiao-yan |
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| Affiliation: | 1. College of Highway Engineering, Changsha University of Science and Technology, Changsha 410076, China; 2. College of Bridge and Structure Engineering, Changsha University of Science and Technology, Changsha 410076, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | steel-box girder deck pavement riding support effect finite element method |
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