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| 可调减振器及其模糊控制方法初探 | |
| 引用本文： | 石秉良,薛念文.可调减振器及其模糊控制方法初探[J].江苏理工大学学报(自然科学版),1999,20(4):32-35,40. |
| 作者姓名： | 石秉良 薛念文 |
| 摘 要： | 车辆振动不仅影响了车辆的行驶平顺性而且还影响了车辆的操纵稳定性，传统的劝悬挂由于其阻尼、刚度等结构参数不能随车辆行驶工况的改变而改变， 减小车辆振动、提高其行驶平顺性方面受到极大的限制，本文介绍了一种用于车辆半主动悬挂系统的阻尼可调的减振器及其工作原理，并对实现阻尼调节的模糊控制方法进行了理论探讨，根据车辆行驶平顺性要求，对以减振器工作缸上下腔压力差及其变化率为控制器输入的模糊控制规则进行了分析， |
| 关 键 词： | 减振器 模糊控制论 可调减振器 汽车 悬挂系统 |
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