| 汽车车型对三车队列行驶气动阻力的影响 |
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| 引用本文： | 杨志刚,郭婷,夏超,鄢功杰.汽车车型对三车队列行驶气动阻力的影响[J].同济大学学报(自然科学版),2022,50(S1):49-58. |
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| 作者姓名： | 杨志刚 郭婷 夏超 鄢功杰 |
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| 作者单位： | 1.同济大学 汽车学院，上海 201804;2.同济大学 上海地面交通工具风洞中心，上海 201804;3.北京民用飞机技术研究中心，北京 102211 |
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| 基金项目： | 上海市专业技术服务平台项目（19DZ2290400）；上海市重点实验室项目（18DZ2273300）；中央高校基本科研业务费专项资金 |
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| 摘 要： | 采用数值模拟方法研究3种MIRA汽车车型（方背车、快背车和阶背车）对三车队列在一倍车长间距下气动阻力的影响。通过对27种编队工况下的整体队列和单车各部位气动阻力以及车间流场进行详细分析，结果表明：头车受到中车阻塞造成其背部压力回升，3种车型作为头车，自身均可实现减阻；中车由于头尾车和自身车型的共同作用，会受到背部压力回升，前部正压以及前缘圆弧负压减弱的综合影响，3种车型的中车阻力有减有增；尾车受中车和自身车型共同作用，压力变化同中车类似，阻力也有减有增。前车的低速尾流区会对后车起到庇护作用，但也会造成后车前缘圆弧部位吸力减小，不利于队列减阻，甚至造成增阻。三车队列最佳编队是快背头车—方背中车—方背尾车，减阻量可达0.12（120 counts）。
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| 关 键 词： | 汽车队列 气动减阻 MIRA模型 尾流 |
| 收稿时间： | 2022/10/22 0:00:00 |
Effects of Vehicle Types on Aerodynamics of Three Vehicle Platooning |
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| YANG Zhigang,GUO Ting,XIA Chao,YAN Gongjie.Effects of Vehicle Types on Aerodynamics of Three Vehicle Platooning[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2022,50(S1):49-58. |
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| Authors: | YANG Zhigang GUO Ting XIA Chao YAN Gongjie |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | vehicles platooning aerodynamic drag reduction MIRA model wake |
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