| 硬件在环测试台模拟车辆电池的电压分布 |
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| 引用本文： | Julian FUCHS,Vitus LUNTZEL,Kevin KAAG,Lennart RIES,Eric SAX. 硬件在环测试台模拟车辆电池的电压分布[J]. 同济大学学报(自然科学版), 2022, 50(S1): 192-199 |
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| 作者姓名： | Julian FUCHS Vitus LUNTZEL Kevin KAAG Lennart RIES Eric SAX |
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| 作者单位： | 1.FZI信息技术研究中心，卡尔斯鲁厄 76131，德国;2.卡尔斯鲁厄理工学院（KIT）， 卡尔斯鲁厄 76131，德国;3.梅赛德斯-奔驰集团股份公司，斯图加特 70372， 德国 |
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| 摘 要： | 驾驶辅助系统不仅是为了辅助驾驶员进行一般的驾驶活动，而且要能在关键情况下接管驾驶。使用原型车进行试驾是测试该系统最现实的方式，试驾可使驾驶辅助系统暴露在各种实际环境下，从而检查其可靠性。由于带有原型的测试驱动器成本很高，而且难以完全相同方式复制驾驶活动，因此在系统开发和测试过程中经常使用硬件在环（HiL）测试台。HiL测试台不仅提供相关硬件，还可以为这些被测系统（SUT）提供模拟环境。在实际车辆的试驾过程中，由于不同的环境影响，电气系统的电压会发生变化，这些变化是基于不断变化的电气负载影响。目前，车辆电气系统的电压变化无法在硬件在环测试台上模拟。为了确定电压变化的原因和潜在现象，需要对实际试驾记录数据进行检查，以了解潜在现象。然后将这些结果用于推导唯象激励，该唯象激励可用于模拟测试台上的真实电压曲线。本文分析了车辆测量结果，目的是找出车载电压长期和短期热变化的可能原因，提出一种在HiL测试台上进行虚拟测试驱动的情况下真实模拟电压变化的方法。
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| 关 键 词： | 汽车测试 硬件在环 模拟测试 电池电压 驾驶试验 |
| 收稿时间： | 2022-10-20 |
Simulation of Realistic Vehicle Battery Voltage Profiles on Hardware-in-the-Loop Test Benches |
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| Julian FUCHS,Vitus LUNTZEL,Kevin KAAG,Lennart RIES,Eric SAX. Simulation of Realistic Vehicle Battery Voltage Profiles on Hardware-in-the-Loop Test Benches[J]. Journal of Tongji University(Natural Science), 2022, 50(S1): 192-199 |
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| Authors: | Julian FUCHS Vitus LUNTZEL Kevin KAAG Lennart RIES Eric SAX |
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| Keywords: | automotive testing hardware-in-the-loop (HiL) shift test effort to simulation battery voltage test drive |
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