轮距对重型汽车行驶稳定性影响的仿真研究 |
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作者姓名: | 贾会星 |
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作者单位: | 滁州职业技术学院,安徽滁州239000 |
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基金项目: | 安徽省高等学校自然科学重点研究项目;滁州职业技术学院校级人才项目 |
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摘 要: | 建立了重型汽车七自由度动力学模型,利用TruckSim重型汽车动力学仿真软件,研究了前后轮距参数变化对重型汽车动态行驶稳定性的影响。通过仿真得到了不同轮距的重型汽车行驶过程中簧载质量侧倾角、横摆角、俯仰角、前后车轮作用于地面的垂直反力瞬态值。通过对仿真结果的分析,得知增加后轮轮距对改善重型汽车行驶稳定性效果不显著,而增加前轮轮距可以更好地改善汽车行驶的稳定性和安全性,为改善重型汽车行驶稳定性提供参考。
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关 键 词: | 重型汽车 行驶稳定性 行驶安全性 轮距 TruckSim |
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