郑西高铁对“郑洛工业走廊”经济影响研究 |
| |
作者姓名: | 陈肖飞 艾少伟 纪莉莉 |
| |
作者单位: | 1. 河南大学黄河文明与可持续发展研究中心,河南开封 475000 2. 浙江科贸职业技术学院,浙江 金华 321000 |
| |
摘 要: | 构建郑西高铁对"郑洛工业走廊"的影响指标框架,基于灰色预测模型和多元回归模型,预测出2009年和2010年"无"郑西高铁时,郑州市、洛阳市的指标数据,采用"有无对比法",分析了郑西高铁对郑洛两市的贡献率:2009年和2010年,郑州和洛阳"有"郑西高铁比"无"郑西高铁的经济联系强度分别多了10个单位和15个单位,高铁贡献率分别为9.61%和10.96%;在绝对达到时间上,节省效率分别是34.27%和32.86%,旅客加权平均时间降低约14.18%和19.8%;对三大产业变化也产生了不同程度的影响.区域间高铁通道促进了"同城化"现象发展,加快沿线城市产业布局升级和整合,实现区域间人才、信息等要素快速流动,带动相关产业由经济发达地区向欠发达地区转移.但是,应该注意高铁建成初期所产生的"极化效应"和后期"涓滴效应"的经济资源配置关系.
|
关 键 词: | “有无对比” 灰色预测 郑西高铁 郑洛工业走廊 |
本文献已被 万方数据 等数据库收录! |
|