| 沿江堤路新老路基裂缝扩展微观机理 |
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| 引用本文： | 付建,陈成,梁均,李超群.沿江堤路新老路基裂缝扩展微观机理[J].湖南科技大学学报(自然科学版),2022,37(3):44-50. |
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| 作者姓名： | 付建 陈成 梁均 李超群 |
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| 作者单位： | 1.湖南农业大学 水利与土木工程学院,湖南 长沙 410014;2.武汉理工大学 土木工程与建筑学院,湖北 武汉 430070;
3.中国电建集团 中南勘测设计研究院有限公司,湖南 长沙 410014;4.长沙市公共工程建设中心,湖南 长沙 410014 |
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| 基金项目： | 湖南省科技厅重点研发项目(2022SK2099);湖南省水利厅科技项目(XSKJ2021000-23 XSKJ2021000-02);国家自然科学基金资助项目(51708438)) |
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| 摘 要： | 针对堤防路基改扩建工程中新老路基不均匀沉降和拼接处沥青层断裂等实际工程难题,通过建立新老路基结合处离散元模型,进行拓宽路基变形不协调和路面沥青层裂缝模拟,从细观角度分析了交通荷载、不同加载部位下新老路基拼接处不均匀沉降,以及各因素作用下路面沥青纵向裂缝的形成机理,并探讨了沥青层的变形破坏模式及平行黏结的断裂程度.结果表明:该离散元模型可以很好地模拟实际新老路基拼接处不均匀沉降;在交通荷载和沉降速度相同的情况下,加载部位置于新老路基交界处时,沥青路面纵向裂缝发展得更明显;在路基沉降速度和荷载作用部位相同的情况下,荷载越大,路面竖向沉降越大,沥青路面纵向裂缝发展得更明显.该离散元数值模拟研究成果为非刚性基层沥青路面的微观力学行为研究提供了一种辅助手段,弥补了室内试验可视化的不足,丰富了路基变形协调和沥青路面裂缝研究.
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| 关 键 词： | 堤防道路 沥青裂缝 离散元 拓宽路基 不均匀沉降 |
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