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| 基于键合图理论的汽车线控转向路感的研究 | |
| 引用本文： | 陈新,张桂香.基于键合图理论的汽车线控转向路感的研究[J].系统仿真学报,2013,25(4). |
| 作者姓名： | 陈新 张桂香 |
| 作者单位： | 1. 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙410082;湖南人文科技学院,娄底417000 2. 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，湖南省科技计划资助项目 |
| 摘 要： | 介绍了汽车转向系统路感的实现方法和线控转向系统结构,并在对车辆动力学分析的基础上,利用键合图理论对汽车线控转向系统的路感进行了研究.在20-sim键合图仿真软件中给出了线控转向系统键合图模型,利用键合图理论对电机电流和路感进行仿真分析,最后利用执行电机电流反馈方法得到较为理想的路感. |
| 关 键 词： | 线控转向系统 键合图理论 20-sim 路感 |
Research of Steering-by-Wire System's Road Feeling Based on Bond Graph Theory |
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