| 船舶自动识别系统性能半实物仿真方法研究 |
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| 引用本文： | 马枫,严新平,初秀民.船舶自动识别系统性能半实物仿真方法研究[J].系统仿真学报,2013,25(6). |
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| 作者姓名： | 马枫 严新平 初秀民 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学智能交通系统研究中心,武汉430063;水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心,武汉430063 |
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| 摘 要： | 船舶自动识别系统(Automatic Identify System,AIS)是当今海事管理主要无线监管工具.为全面分析其在复杂地形下的误包特征,设计了一种半实物仿真研究方法,模拟任意场强与干扰特征的AIS信号,采用真实的接收机评估误包率,并使用Okumura-Hata模型建立了场强与距高的对应模型,用于仿真AIS网络实际运行中可能遇到的地形衰减,以及各种常见干扰.使用访方法可以有效寻找出信号衰减的误码特征,验证不同干扰信号的特性.通过深圳AIS信号干扰实例,证明了半实物仿真方法与平台的实用性.该研究方法可以为最终实现AIS设备的硬件设计优化提供平台,并为基站的最佳布置方案提供实验基础.
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| 关 键 词： | 船舶自动识别系统 半实物仿真 性能研究 场强分析 误码率 |
Research on Automatic Identify System Performance with Hardware-In-The-Loop Simulation |
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| Keywords: | AIS hardware-in-the-loop performance research filed strength bit error rate |
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