| 基于线性混合效应模型的道面使用性能预测 |
| |
| 引用本文： | 袁捷,苏尔好,杜先照,滕力鹏. 基于线性混合效应模型的道面使用性能预测[J]. 同济大学学报(自然科学版), 2014, 42(5): 0707-0713 |
| |
| 作者姓名： | 袁捷 苏尔好 杜先照 滕力鹏 |
| |
| 作者单位： | 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室, 上海 201804;上海华东民航机场建设监理有限公司, 上海 200335;武汉地铁集团有限公司， 湖北 武汉 430030;民航专业工程质量监督总站华东地区监督站， 上海 200335 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（U1233123，51308412） |
| |
| 摘 要： | 针对道面状况指数(PCI)历史资料的面板数据特征,以多项式作为预测函数,将部分参数视为随机变量,建立二类线性混合效应模型.结果表明:线性混合效应模型能够有效分解变量之间的异方差,弥补传统回归模型的不足,为多区域道面使用性能数据分析提供新的技术方法;混合效应模型能够综合利用多区域信息,改进道面个体的参数估计,不仅解决部位道面个体因数据不足而无法获得模型参数的问题,而且显著提高了道面个体的预测精度.
|
| 关 键 词： | 机场道面 混合效应模型 使用性能预测 道面状况指数 |
| 收稿时间： | 2012-12-29 |
| 修稿时间： | 2014-01-16 |
Linear Mixed Effect Model for Airport Pavement Performance Prediction |
| |
| YUAN Jie,SU Erhao,DU Xianzhao and TENG Lipeng. Linear Mixed Effect Model for Airport Pavement Performance Prediction[J]. Journal of Tongji University(Natural Science), 2014, 42(5): 0707-0713 |
| |
| Authors: | YUAN Jie SU Erhao DU Xianzhao TENG Lipeng |
| |
| Affiliation: | Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 201804, China;Shanghai East China Civil Aviation Airport Construction Project Management Company Limited, Shanghai 202335, China;Wuhan Metro Group Company Limited, Wuhan 430030, China;The East China Civil Aviation Professional Engineering Quality Supervision Station, Shanghai 200335, China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | airport pavement mixed effect model pavement performance prediction pavement condition index(PCI) |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《同济大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《同济大学学报(自然科学版)》下载全文 |
|
