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基于格子Boltzmann方法的动水压力下透水沥青路面渗流特性研究
引用本文:李俊,王辉明. 基于格子Boltzmann方法的动水压力下透水沥青路面渗流特性研究[J]. 科学技术与工程, 2022, 22(32): 14410-14416
作者姓名:李俊  王辉明
基金项目:国家自然科学基金(51568062);新疆建筑结构与抗震重点实验室开放课题(600120004)
摘    要:为预防和解决透水沥青路面在动水压力下渗流堵塞等“水损害“问题,研究细观尺度下水在沥青路面中的渗流特性及相关机理已成为关键科学问题。本文参考试验级配方案,应用蒙特卡罗方法,建立开级配抗滑层OGFC-13沥青混合料的3种工况二维细观模型。基于多松弛格子Boltzmann方法,从细观层面模拟分析了集料粒径、多孔介质空隙率以及动水压力变化对透水沥青路面渗透率的影响。结果表明:空隙率、粒径越大则沥青混合料渗透率越大;当动水压力在0~1500 Pa范围时,平均流速与压强梯度严格成线性关系,达西定律适用;当动水压力在15 000~45 000 Pa范围时,Darcy定律计算得到的平均速度偏大。

关 键 词:透水沥青路面;动水压力;格子玻尔兹曼方法;渗流;达西定律
收稿时间:2021-12-31
修稿时间:2022-11-11

Study on seepage characteristics of permeable asphalt pavement under hydrodynamic pressure based on lattice Boltzmann method
Li jun,Wang Huiming. Study on seepage characteristics of permeable asphalt pavement under hydrodynamic pressure based on lattice Boltzmann method[J]. Science Technology and Engineering, 2022, 22(32): 14410-14416
Authors:Li jun  Wang Huiming
Affiliation:Xinjiang University
Abstract:
Keywords:Permeable asphalt pavement   Hydrodynamic pressure   Lattice Boltzmann method   Seepage, Darcy''s Law
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