| 小半径曲线群地段列车提速适应性分析 |
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| 引用本文： | 高健.小半径曲线群地段列车提速适应性分析[J].科学技术与工程,2017,17(13). |
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| 作者姓名： | 高健 |
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| 作者单位： | 甘肃省兰州市兰州交通大学 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（面上项目，重点项目，重大项目） |
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| 摘 要： | 随着客运专线建设规模的不断扩大,为既有线客货列车的提速扩能提供一定的空间。但由于既有线路,尤其是西部山区铁路,受小半径曲线分布群体性影响,列车提速空间受限。以宝兰二线某区段为例,从列车运行的舒适和安全的角度出发,研究在改变列车运行方式、超高布置形式、缓和曲线线型及长度变化条件下,小半径曲线群地段列车提速的适应性问题,提出适应小半径曲线群的合理提速建议方案。
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| 关 键 词： | 小半径曲线 旅客舒适度 缓和曲线 线型 超高 |
| 收稿时间： | 2016/11/1 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2017/5/4 0:00:00 |
Research on adaptability of speeding measures of trains with small radius curve |
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| gaojian.Research on adaptability of speeding measures of trains with small radius curve[J].Science Technology and Engineering,2017,17(13). |
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| Authors: | gaojian |
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| Institution: | Lanzhou Jiaotong University, Lanzhou, Gansu Province |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Small radius curve Passenger comfort Transition Curve Linear Ultrahigh |
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