| 基于DSP+CPLD的大功率高效电动汽车充电电源 |
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| 引用本文： | 杜贵平,陈爽,何正东,张波.基于DSP+CPLD的大功率高效电动汽车充电电源[J].华南理工大学学报(自然科学版),2014,42(6):12-16,24. |
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| 作者姓名： | 杜贵平 陈爽 何正东 张波 |
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| 作者单位： | 华南理工大学电力学院,广东广州,510640 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，广东省-教育部产学研结合项目，广州市科技支撑计划项目 |
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| 摘 要： | 多单机充电模块并联运行方式在充电后期或是在给电池容量较小的电动汽车充电时,各充电模块均处于轻载状态,且充电电源效率低下,谐波污染严重.为此,文中研制了一款基于DSP+CPLD的ZVZCS大功率电动汽车充电电源模块,搭建了输出功率可达288 kW(600 V/480 A)的实验平台,并提出了一种新型的并联控制策略,该控制策略确保始终以最少的充电模块提供电动汽车所需的充电电流(电压).实验结果表明:单机运行时,充电电源的效率在满载时最高可达96.5%;多单机并联运行时,运用上述控制策略可使充电电源效率始终保持在90.0%以上.
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| 关 键 词： | 大功率高效充电电源 电动汽车 并联控制 |
DSP + CPLD-Based High-Power Efficient Charging Power Supply for Electric Vehicles |
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| Du Gui-ping,Chen Shuang,He Zheng-dong,Zhang Bo.DSP + CPLD-Based High-Power Efficient Charging Power Supply for Electric Vehicles[J].Journal of South China University of Technology(Natural Science Edition),2014,42(6):12-16,24. |
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| Authors: | Du Gui-ping Chen Shuang He Zheng-dong Zhang Bo |
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| Institution: | Du Gui-ping;Chen Shuang;He Zheng-dong;Zhang Bo;School of Electric Power,South China University of Technology; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high-power efficient charging power supply electric vehicle parallel control |
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