| 自动变进、排气及供油正时系统的仿真 |
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| 引用本文： | 杨世友,顾宏中,郭中朝. 自动变进、排气及供油正时系统的仿真[J]. 上海交通大学学报, 1999, 33(3): 318-322 |
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| 作者姓名： | 杨世友 顾宏中 郭中朝 |
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| 作者单位： | 上海交通大学动力与能源工程学院,上海,200030 |
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| 摘 要： | 介绍了一种旨在改善高速高增压柴油机低工况性能的自动变进、排气及供油正时（ＡＶＩＥＩＴ）的新型增压系统．对１２Ｖ１５０柴油机采用ＡＶＩＥＩＴ系统进行了模拟计算，结果表明，在低速大扭矩工况点的气缸充量有明显提高．对Ｄ６１１４柴油机的原高速工况放气系统改用ＡＶＩＥＩＴ系统进行了模拟计算，结果表明，在标定工况时有效油耗率可以降低５～６ｇ／（ｋＷ·ｈ），而最大扭矩工况点的性能基本不受影响，因此完全可以替代放气系统
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| 关 键 词： | 柴油机；可变气阀正时；涡轮增压器；顾氏系统 |
| 修稿时间： | 1998-04-30 |
Simulation and Study on Automatic Variable Inlet,Exhaust and Injection Timing System |
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| YANG Shi-you,GU Hong-zhong,GUO Zhong-chao. Simulation and Study on Automatic Variable Inlet,Exhaust and Injection Timing System[J]. Journal of Shanghai Jiaotong University, 1999, 33(3): 318-322 |
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| Authors: | YANG Shi-you GU Hong-zhong GUO Zhong-chao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | diesel engine variable valve timing turbocharger Gu system |
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