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| 基于有限元仿真的钢轨表面磨耗预测 | |
| 作者姓名： | 邢帅兵 生月 王强胜 江晓禹 |
| 作者单位： | 西南交通大学力学与工程学院,四川成都,610031;西南交通大学力学与工程学院,四川成都,610031;西南交通大学力学与工程学院,四川成都,610031;西南交通大学力学与工程学院,四川成都,610031 |
| 摘 要： | 为了研究轮轨相互作用过程中钢轨的磨耗情况,采用Chaboche随动强化模型,对滚动接触载荷作用下的钢轨塑性剪切应变演化情况进行了有限元模拟分析.钢轨在滚动载荷作用初期,塑性剪切应变累积速率较快,随着载荷循次数的增加,剪切应变的增量逐渐变小并趋于稳定值.钢轨接触表面会形成剪切应变层结构,随着距离钢轨表面深度的增加,塑性剪切应变逐渐变小.结果显示,基于有限元模拟应用塑性剪切应变判据预测的结果比实际结果稍小,误差约为33.3%. |
| 关 键 词： | 随动强化 塑性变形 剪切应变 钢轨磨耗 |
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