| 考虑围岩蠕变特性的南京过江隧道变形规律预测分析 |
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| 作者姓名： | 魏思琦 姜育科 邱志康 沈才华 李菁文 |
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| 作者单位： | 1. 河海大学土木与交通学院;3. 中交基础设施养护集团有限公司隧道养护技术研发中心 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重点项目（41830110,52278400）；;浙江省交通运输厅科技计划项目（2022-GCKY-12）； |
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| 摘 要： | 大型水下隧道由于渗漏水风险大、安全控制难，常采用掘进机开挖法施工，并采用管片拼装式结构；接缝众多的管片拼装式衬砌结构变形破坏机理与预测，成为水下隧道设计和安全控制的难点.依托南京市某过江隧道，基于黏弹塑性理论，采用广义指数型应变率蠕变模型，建立了考虑围岩渐进破坏过程的管片拼装式衬砌结构隧道施工全过程三维数值模拟模型，系统分析了接头缺陷位置、接头缺陷程度、掘进力、围岩压力、围岩蠕变性对隧道变形的影响规律，揭示了含管片拼装初始缺陷的水下隧道衬砌结构变形的时空效应.该过江隧道衬砌结构最大拉应力、水平位移及竖向位移的影响因素及其敏感度等级：初始应力>掘进压力>缺陷位置>缺陷程度.大型管片拼装式水下隧道变形安全影响因素及规律复杂，特别是掘进推力、初始应力场、围岩蠕变性之间不存在单一变化规律，建议具体工程应进行具体分析.
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| 关 键 词： | 管片式衬砌结构 围岩蠕变 ANSYS数值模拟 广义指数模型 敏感性分析 |
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