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| 我国高铁与民航融合发展的减排潜力研究 | |
| 作者姓名： | 王雪成 王婉佼 |
| 作者单位： | 1. 交通运输部科学研究院交通发展研究中心;2. 东北林业大学交通研究中心 |
| 摘 要： | 基于对我国高铁和民航现有运输格局以及碳排放量的分析研究，采用灰色预测模型构建高铁和民航融合发展的减排潜力模型，分析未来城际客运需求及高铁和民航融合发展的减排潜力.预测分析结果表明：(1)高铁和民航融合发展的减排效果逐年增加，将从2025年的800万t逐步增长至2035年的2100万t,2060年的3500万t.(2)高铁作为中短距离及连接城市群的主要运输方式，未来脱碳路径主要为调整客运结构、低碳技术应用、智能化和信息化技术提高运输效率.(3)民航运输作为长距离出行及人口密度较小地区间的主要出行方式，其脱碳路径主要包括不断提升燃油效率和加快可持续燃料的应用. |
| 关 键 词： | 高铁 民航 融合发展 城际客运 减排潜力 脱碳路径 |