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1.
在综合考虑磁悬浮长大干线特点基础上,参考高速铁路车站的类型特点,根据磁悬浮线路特点和在长大干线上磁悬浮列车的运行特点,从磁悬浮车站的分类、站型设计和站场相关参数的计算等方面探讨了磁悬浮长大干线车站的设计. 相似文献
2.
利用有限元软件ANSYS/DYNA,模拟了悬臂和简支钢管混凝土构件的侧向冲击数值,计算了动塑性极限弯矩。 相似文献
3.
现代飞机舵面大多采用主动式余度作动系统。这种系统固有的力纷争现象,导致传统的基于原位载荷校准试验的飞机结构载荷测量方法,不再适用于现代飞机操纵舵面铰链力矩飞行测量。提出了一种基于离位载荷校准试验和原位载荷验证试验的飞机舵面铰链力矩测量方法,建立了相应的载荷测量模型,分析确定了铰链力矩测量精准度的影响因素,给出了可能引起的系统误差的验证和修正方法,形成了主动式余度作动舵面铰链力矩飞行测量流程。通过多型飞机舵面铰链力矩测量试飞,验证了该方法的可行性和有效性;提高了飞机舵面铰链力矩测量的精准度,为飞机舵面设计载荷验证与优化提供了可靠的实测载荷;得到了飞机舵面各作动机构的载荷分配,实现了飞机舵面作动系统力纷争的飞行监测,确保了飞行安全。 相似文献
4.
变分原理的直接寻优算法及最小二乘法变分原理 总被引:1,自引:0,他引:1
本文研究基于非线性规划法的变分原理的直接寻优算法,根据粉发原理直接寻优算法所要求的条件即极值条件,对几种变分原理能否运用直接寻优算法给出了结果,指出力学问题从微分,积分方程转化为直接寻优算法的途径,分析了最小二乘法变分原理。本文为用有限元法求解问题提供理论基础,并给出运用变分原理直接寻优算法的算例。 相似文献
5.
6.
并联机床驱动杆铰链位置误差分析 总被引:4,自引:0,他引:4
为提高并联机床运动精度,解决其铰链误差对运动精度的影响问题,以东北大学开发的3-PTP并联机床为分析对象,采用叠加原理,建立三自由度并联机构驱动杆铰链误差模型;采用矩阵范数分析驱动杆铰链误差对动平台终端运动精度的影响规律.分析表明,结构参数λ大,不利于减小工作空间内动平台位置误差的最小值,但对其最大值影响不大.该误差模型的建立为此并联机床进一步优化机构设计参数以及误差补偿奠定了基础. 相似文献
7.
微小型机器人的新型步行机构--柔铰五杆机构 总被引:2,自引:0,他引:2
基于微小机械设计的一体化思想,通过分析五杆机构在小范围运动状态下近似线性的传动特性,把平面多自由度的闭链五杆机构和易于实现尺寸生小型化的柔性铰链结合在一起,提出了一种柔铰五杆机构。给出了这一机构的设计理论和方法,并应用到微小机器人的步行机构上,对其进行了仿真验证。结果表明,这一步行机构是可行的。 相似文献
8.
9.
用广义阶梯函数求解铰联接的变刚度梁变形问题 总被引:3,自引:0,他引:3
宁英吉 《东北大学学报(自然科学版)》1995,16(2):202-207
应用广义阶梯函数求解具有铰联接的非均匀变刚度梁变形问题,给出其变形方程的一般形式,通过文中算例看出解法简单,规律性较强,便于实际应用。. 相似文献
10.
钟蜀晖 《贵州工业大学学报(自然科学版)》1988,(4)
本文利用动轴理论推导了适用于铰链连接的刚体系统的运动微分方程,并分别对于铰链连接的树形刚体系统及其具有封闭链的刚体系统提出了选取研究对象和列写运动微分方程的一般方法和步骤。最后用例题对所述方法作了具体说明。 相似文献