带式输送机多电机拖动功率平衡调节系统的研究

调速离合器是一种新型的无级调速装置，本文讨论了其用于带式输送机上实现多电机拖动功率自动平衡的原理和应电气控制系统的设计方法与思路。     

一种高效节能型变频调速实验系统

提出了一种双逆变器直流线母线并联、变频输出驱动同轴串联的两台民步电动机结构的新型变频调速实验系统。该方案研究获得的实验结果表明：这种具有创新特色的交流变频调速实验系统可实现电动机组之间直接电磁转矩方式的负载关系。楞方便地获得电动机在反应或位能负载特性下四象限动物垢连续控制过程,并实现了任意负载方式下再生能量的全部回馈利用,任意负载下系统消耗功率仅占电动机实际负载功率的３０％以下。     

直流电动机调速系统专家控制器设计

提出用专家控制理论和方法，与传统的PID控制方式结合起来，运用专家控制思想，分析计算并判断各种运行状态，给出适当的晶闸管触发角相位信号，使得直流调速装置能快速无超调起制动，并在进入稳态后保持要求的静态精度，这些动作要以最少的内存和最短的时间完成，以满足调速系统快速性、实时性的要求。系统中还应用专家系统技术和微机软硬件技术设计了软硬件自动检查、事故记录以及系统保护等功能。     

同步发电机组调速系统模拟

本文作为《模拟发电机组原动系统仿真》的续篇,针对其中存在的关于调速系统模拟的遗留问题.进一步分析研究了调速系统原型的主要特性,同时根据模拟实现的可行性,重新确定了模拟系统框图,并详细地介绍了其中主要模拟环节研究结果。     

TWH78UG集成稳压器在直流电机调速系统中的应用

本文介绍了用集成稳压器TWH78uG与运算放大器LM747组成的直流电机调速系统，叙述了电路的基本工作原理。同时提供了实用电路。