差异沉降下加筋土挡土墙筋带变形特性试验研究

将正交试验方法应用于加筋土挡土墙的缩尺模型试验,采用4组试验模拟墙后填土与墙面板之间存在差异沉降的挡墙工作状态,量测了各级差异沉降下的筋带变形.通过对筋带延伸率、筋带密度、筋带与面板连接方式3个因素的二水平试验结果的分析,提出差异沉降下筋带变形可以用指数曲线描述,并对试验现象加以分析.图5,表4,参9.     

钢筋混凝土井壁合理厚度及计算方法

本文分析了双层钢筋混凝土井壁存在的问题,提出了充分利用外层井壁强度减小内壁厚度的设想,并提出了提高井壁混凝土标号,加锚固钢筋等使井壁减薄的措施。     

双向受力构件配筋与校核算法

在现行规范基本假定基础上，提出了常用截面的钢筋混凝土双向受弯梁的配筋、 强度校核公式及计算方法和矩形截面双向偏心受压柱的配筋计算方法，并将计算结果 同本文第３作者的实验结果做了比较．在合力矩偏角的一定范围内符合较好。由于公 式比较复杂，编制了微机程序进行计算，但也可以用此程序预先计算一些必需的表 格，以备使用，避免计算的困难。本文公式可直接利用构件截面的弯矩和压力算出所 需的钢筋截面面积，使用方便。     

Microstructure and mechanical properties of a hot-extruded Al-based composite reinforced with core-shell-structured Ti/Al3Ti

An Al-based composite reinforced with core-shell-structured Ti/Al3Ti was fabricated through a powder metallurgy route followed by hot extrusion and was found to exhibit promising mechanical properties. The ultimate tensile strength and elongation of the composite sintered at 620°C for 5 h and extruded at a mass ratio of 12.75:1 reached 304 MPa and 14%, respectively, and its compressive deformation reached 60%. The promising mechanical properties are due to the core-shell-structured reinforcement, which is mainly composed of Al3Ti and Ti and is bonded strongly with the Al matrix, and to the reduced crack sensitivity of Al3Ti. The refined grains after hot extrusion also contribute to the mechanical properties of this composite. The mechanical properties might be further improved through regulating the rela-tive thickness of Al-Ti intermetallics and Ti metal layers by adjusting the sintering time and the subsequent extrusion process.     

增强相对高速电弧喷涂Fe-Al涂层性能的影响

采用添加增强相的Fe—Al粉芯丝材和高速电弧喷涂技术(HVAS)原位合成了复合涂层．对添加了不同增强相的涂层组织和性能进行了研究,分析了陶瓷增强相的选择对涂层物理和化学性能的影响．结果表明,对高速电弧喷涂Fe—Al／WC涂层和Fe—Al／Cr3C2涂层的性能比较显示,在丝材中添加Cr3C2增强相对比添加WC增强相,可以显著提高铁铝涂层的耐冲蚀以及耐腐蚀性能,明显提高涂层的常温耐磨损性能,并有效提高涂层的结合强度．     

非连续增强金属基复合材料在热循环载荷下的力学行为研究回顾与展望

文中就非连续增强金属基复合材料在循环温度场作用下的复合材料力学行为从实验研究和理论模型建立两个方面作一回顾和介绍;并阐述了未来的发展趋势。     

氯化铁防水混凝土中钢筋锈蚀问题的研究

论述了钢筋混凝土中钢筋锈蚀的一般规律及氯化铁防水剂在混凝土中所起的作用。通过实验验证了氯化铁防水混凝土置于合适的使用环境中,氯化铁防水剂在建议用量下,其中的钢筋无锈蚀现象出现。     

桩间距和桩帽宽度影响土拱效应的现场试验

为了研究桩间距和桩帽宽度对桩承式加筋路堤土拱效应的影响,在广清高速公路拓宽工程庆丰收费站进行了现场试验,实测了路堤荷载下不同桩间距和桩帽宽度下桩帽及桩间土表面的竖向土压力,据此获得土拱高度与桩帽净距的关系.试验结果表明,桩间土表面竖向应力近似均匀分布.当桩帽净距数值超过1.0m以后,土拱高度随桩帽净距的增加而减小.桩帽-土应力比随路堤荷载的增加而增大,随桩帽宽度和桩间距的增加而减小.桩帽荷载分担比随路堤荷载和桩帽宽度的增加而增大,随桩间距的增加而减小.桩间土荷载分担比随路堤荷载和桩帽宽度的增加而减小,随桩间距的增加而增大.     

格宾网筋材的绞边强度特性试验研究

为研究不同绞边方式及不同网孔尺寸下格宾网的绞边拉伸特性,参考欧洲标准(EN10223-3:1997),采用自行设计的绞边试验装置,对网孔型号为60 mm×80 mm和80mm×100mm的A与B两类绞边方式的格宾网片进行绞边拉伸试验,分析比较各自的力学特性,并讨论绞边拉伸破坏的典型破坏模式.研究结果表明:与B类绞边方式相比,A类绞边方式的格宾网片绞边拉伸强度较大;根据格宾网的破坏形态,绞边拉伸破坏可分为3种典型破坏模式,即绞边钢丝被拉出破坏、网丝的拉断破坏以及绞边钢丝部分被拉出后网丝被拉断破坏;绞边质量与绞合在端丝上的钢丝缠绕圈数、紧密程度有关;网孔尺寸、钢丝直径及绞边质量均是影响格宾网的绞边拉伸力学特性的重要因素.研究结果可为加筋格宾结构物的设计、施工提供参考.     

大型屋面板的加固补强

介绍在不更换大型屋面板的情况下进行加固补强的方法方法步骤。