纤维布加固无粘结预应力梁抗弯试验研究

通过试验对纤维布加固无粘结预应力梁的破坏形态、受力性能、截面应变分布以及挠度变化等进行了研究,主要讨论了加固梁在不同纤维布加固层数、不同加固前预损伤作用和不同加固纤维材料下的性能．试验结果表明：通过粘贴芳纶纤维布、碳纤维布材料都可以有效地提高无粘结预应力梁的受弯极限承载力;当采用多层纤维布加固时,加固梁的受弯极限承载力提高幅度与粘贴纤维布层数的增加呈单调递减的规律;加固前,施加20％、40％对比梁极限承载力预损伤对加固性能影响不大;同层数纤维布加固,芳纶纤维布与碳纤维布加固梁的受力效果相似,受弯极限承载力相近,裂缝开展和刚度变化存在差异．在试验研究的基础上,通过有限元软件ABAQUS进行了模拟计算研究,模拟结果表明,ABAQUS可以真实反映纤维布加固无粘结预应力梁的整个受力过程,模拟值与试验值吻合较好．最后根据试验以及数学模拟中反映出的规律,建立了纤维布加固无粘结预应力梁极限抗弯承载力的实用理论公式,理论计算结果与试验结果符合较好．     

PEG—NaI——环氧树脂聚合物固体电解质的离子导电性

研究了由分子量为４００的聚乙二醇（ＰＥＧ４００）及碱金属ＮａＩ与环氧树脂所形成的互穿聚合物网络的离子电导率随盐含量，环氧树脂含量及温度的变化，并对离子电导率随温度变化的关系作了定性解释。     

乙烯—甲基丙烯酸共聚物及其盐的光散射研究

用小角激光光散射（ＳＡＬＳ）技术考察了乙烯－甲基丙烯酸共聚物离子化和未离子化试样在不同加工条件下的结晶形态和形变行为，结果指出，未离子化试样（Ｅ－ＭＡＡ）的形态类似于聚乙稀，表明它是由片晶组成的球晶结构．它的离子化出租汽车合物（ＥＭＡＡ－Ｎａ）是类棒状的无序结构，随着退火时间的增加，ＥＭａａ－Ｎａ试样的结构则逐渐变为有序的球晶结构     

用交流法研究高聚物涂层的耐蚀性

研究了涂覆在铁板上的纯高聚物涂层在质量分数为０．０３的氯化钠水溶液中的交流电容、电阻特性，以及与涂层耐蚀性的关系。从涂层的电容测量值计算了涂层的电阻以及电阻随介质浸渍时间的变化。理论值与实验值吻合，说明涂层的电容实验值与电阻实验值一样可作为评价涂层的抗蚀性能的重要参量。结果表明：用固化度较高的固化剂和活性稀释剂制备涂层，有利于提高涂层耐蚀性；电阻时变率随涂层度的增加变快。     

罗丹明B分子印迹聚合物的分子识别与结合特性的研究

以罗丹明 B为印迹分子 ,丙烯酰胺为功能单体 ,乙二醇二甲基丙烯酸酯为交联剂 ,制备了对罗丹明 B有较好选择性的印迹聚合物 .利用静态平衡结合法和 Scatchard分析法研究了此印迹聚合物的结合能力和选择性 ,结果表明 ,以丙烯酰胺为功能单体的印迹聚合物中形成了两类不同的结合位点 ,计算了离解常数分别为 1 .87×1 0 - 5和 4.2 4× 1 0 - 4mol/L.对比罗丹明 S和罗丹明 6G的结合特性 ,该印迹聚合物呈现了较好的选择性     

钢绞线搭接锚固性能试验

针对目前钢绞线网片-聚合物砂浆加固技术中存在搭接,提出相向搭接和对扣搭接两种搭接方式,通过对拉试验研究这两种搭接方式的搭接锚固性能,包括搭接方式、钢绞线直径和涂抹聚合物砂浆.试验结果表明:1)采用配套铝扣锚固不会造成锚固位置钢绞线的局部损伤,所有试件的破坏位置均不在铝扣锚固位置;2)两种搭接方式均具有良好的搭接效果,但由于局部锚固导致钢绞线应力不均匀现象等影响,试件承载能力有10%~20%的损失量,因此,搭接位置应避开内力最大处;3)涂抹聚合物砂浆的试件和对扣搭接的试件钢绞线未出现相对滑移,而相向搭接试件出现一定的相对滑移.     

纤维增强材料在城市给排水管道修复中的应用研究

给排水管道性能劣化及其引发的严重城市内涝和次生灾害对现有城市给排水管道修复提出了更高的技术要求。近年来,纤维增强材料因具有比强度高、力学性能好、抗化学腐蚀性强和耐疲劳性能优异等优势,从各类修复材料中脱颖而出,在城市给排水管道修复中逐步得到应用。针对给排水管道纤维修复材料的基本性能、应用形式及修复效果评价等关键技术问题,分析了管道喷涂材料、纤维增强内衬管和刚性管道加固等三种应用形式及其修复机理;从试验测试、数值模拟和现场调查评估等角度总结了纤维增强材料的管道修复效果评价方法。最后,从新材料开发、纤维材料-管道界面粘结性能及纤维修复材料的环境效应方面展望了纤维增强材料在管道修复中的应用前景。     

一种新型柴油流动性改进剂的研制

介绍了一种新开发的新型柴油低温流动性改进剂，对石蜡基调合柴油感受性较好，可降低柴油冷滤点3～5℃．该剂是以甲基丙烯酸酯、马来酸酐为原料，在80℃恒温条件下，聚合(氮气保护条件下)得到二元共聚物．再用高碳胺进行胺解制得．通过对大连石化分公司以大庆原油为原料生产的调和柴油测试，可降低0号柴油的冷滤点3～5℃．     

一种新型脱色絮凝剂的研究

研制的一种新型脱色絮凝剂－双氰胺－甲醛阳离子聚合物，对染料废水和印染废水的脱色絮凝效果较好，脱色率均可达９０％以上，ＣＯＤ去除率可达６７％，如与硅藻土复配使用，效果更佳．另外，本文还对脱色絮凝机理进行了探讨．